Spin Off !!：役に立たないＦ１日記　

１１月１０日（火）　フジテレビ「Ｆ１グランプリの歴史」

　2009-11-10

　ＣＳのフジテレビＮＥＸＴで「Ｆ１グランプリの歴史」という番組が始まった。　
フジテレビＣＳではこれまでＦ１シーズンオフ企画として「Ｆ１レジェンド」として過去のレースを放送してきた。　今までに１９８１年から１９８８年までを放送している。今年は「Ｆ１グランプリの歴史」として１９８１年以前のＦ１シリーズを放送する。

　内容は１９７０年から１９８０年まで、１年分を５０分程度にまとめたＦ１総集編映像が全１１回。　１１月７日に放送したのは１９７０年の総集編で、この年のワールドチャンピオンはヨッヘン・リント。　
放送は１回だけでなく2週間のあいだ何度もリピート放送するようなので、時間を調べてビデオ録画などで見てみてください。

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１１月７日（土）　トヨタＦ１撤退　その２

　2009-11-07

　１１月４日の日記はいくら偏見と憶測と言っても、ちょっとみっともなかった───と考え、加筆訂正するか、削除しようと思って一時的に公開を止めていた。

　実はあの文章を書いた時点では撤退記者会見の映像を見ておらず、その後ＴＶのニュースで記者会見時の山科氏の号泣を見た。　
そこで「もしかして山科氏とＴＭＧを蚊帳の外にして、トヨタ本社が一方的に撤退を決定した可能性もあるのかな？」と思ったからだ。

　しかし、その後いくつかのニュースやら情報を見ると、どうも自分の憶測は当たらずといえど遠からずだったかもしれない───

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１１月４日（水）　トヨタＦ１撤退

　2009-11-04

　「───どうにもやりきれない話題が続いたＦ１界ではあったが、鈴鹿の日本ＧＰ再開と小林可夢偉の力走で一年の幕が降りたことを日本人Ｆ１ファンとして喜びたい。」────と日記に書いた１１月２日当日、ブリヂストンのＦ１撤退発表があった。　しかしこれは２０１０年一杯は活動を続けるという発表でもあり、ブリヂストンは余裕を持った撤退発表をもってＦ１活動に対する区切りをつけたと自分は受け止めた。　
近年の厳しい経済状況の中でブリヂストンはよくＦ１を支えてきてくれたと思う。

　しかし、今日発表のあったトヨタのＦ１撤退発表に関しては納得がいかん！　
撤退の是非を言っているのではない。　撤退にいたるまでの状況がどうにも怪しく見えてしまうのだ。

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１１月２日（月）　カムイ力走！　（アブダビGP決勝）

　2009-11-02

　２００９年最終戦アブダビＧＰが終わった。
すでに前戦ブラジルＧＰでドライバーズタイトルはジェンソン・バトンが、コンストラクターズタイトルはブラウンＧＰが決定している。　しかしドライバーズタイトルの２位以下はまだ決定していなかったので、各ドライバーの思惑もからみ非常に面白い１戦となった。
さすが「Ｆ１に消化試合なし」である。

　そして日本人にとって、この最終戦を盛り上げたのは何と言ってもトヨタの小林可夢偉だ。
スタートでフェラーリライコネンを抜きポジションをひとつ上げる。　その後、１ストップ作戦ゆえの他車のピット作業による順位入れ替えによるものとはいえ、１時的には堂々たる３位走行を展開した。　給油直後でマシンが重かったとはいえ今年のワールドチャンピオン　バトンをドッグファイトのすえ、見事にオーバーテイクしたときにはＴＶの前で思わずガッツポーズをしてしまった。　
前回ブラジルに引き続いてのからみなので、バトンはヘルメットの中で渋い顔をしていたかもしれない。

　最終的には６位だったが、後方７位にはトヨタのレギュラードライバー　ヤルノ・トゥルーリを随えてのフィニッシュは世界に向けて堂々たるアピールだった。

２戦のチャンスを力走で生かした小林可夢偉。　来シーズンのレギュラーシートが射程距離に入った。

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１０月２３日（金）　日本グランプリレポート　鈴鹿の風景

　2009-10-23

　今回は鈴鹿の風景あれこれ。　しかし、3年ぶりに開催された鈴鹿の日本グランプリに興奮していたのか、今写真をチェックしてみるとF１マシン以外の写真が少ない。　
オレも修行が足りないね───

　今年の鈴鹿で最も目立っていた赤馬軍団。　今年の日本GPを扱った雑誌には必ず写真が掲載されていた。　遊園地のゲートをくぐった場所にあるモニュメント前で写真を撮影させていただきました。　ありがとうございます。

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１１月１０日（火） フジテレビ「 Ｆ１グランプリの歴史 」

１１月７日（土） トヨタＦ１撤退 その２

１１月４日（水） トヨタＦ１撤退

１１月２日（月） カムイ力走！ （アブダビGP決勝）

１０月２３日（金） 日本グランプリレポート 鈴鹿の風景

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