Spin Off !!：役に立たないＦ１日記　４月６日（日）　Ｒｄ．３　バーレーン・グランプリ　決勝

４月６日（日）　Ｒｄ．３　バーレーン・グランプリ　決勝

　2008-04-06

　ポールポジションを獲得したクビカの活躍を期待したが、そうそう思い通りには行かなかった。
クビカはスタートでマッサに抜かれ、さらに３周目にライコネンに抜かれる、以後は３位をキープするのが精一杯だった。
　ハミルトンはスタート失敗、以後上位復帰を目指すもアクシデントに会い（アロンソと接触）ポイント獲得ならず１３位。

　そのスタートの混乱の中、スパグリの２台がポジションを上げる。　琢磨は一時１４位にポジションを上げるが、その後は困難なバトルを続けジリジリとポジションを落とす。
後方にチームメイトのデビッドソンを長く従え走行していたが、２度目のピットストップで時間を取られデビッドソンに抜かれる。　結果、１６位デビッドソン、１７位琢磨。

　マグマグループと提携したスパグリは資金的には一息つけるのかと思えば、開幕戦から状況が悪くなる一方に見えるのはどういうことなんだろうか？　───と思っていたが、これはマグマグループ参加後のチーム体制が確立しておらず、現在スーパーアグリは宙ぶらりんの状態になっているらしい。　２台が完走してくれたことだけが唯一の救いだ。

　予選１６位の中嶋はスタートで遅れるが、１ストップ作戦で粘り強く走り１４位。
中嶋は去年のＦ１デビュー戦、ブラジルＧＰの時のほうが走りに期待が持てた。　あの時はいろいろなドタバタはあったものの、レース中のベストラップタイムはチームメイトのニコ・ロズベルグよりも速かったこともあり、予選慣れしてキチンとしたグリッドにつきさえすればかなりいい成績を残せるのではないかと期待したのだ。　しかし今年の３戦を見るかぎり、予選、決勝ともにちょっと見ていてつらい印象しかない。　

　中継映像を見ているとスタート直後の１コーナーで、コース上に細かな砂が舞うのが判別できる。　この砂にトラクションコントロールとエンジンブレーキコントロールの無い今年のマシンが影響を受け、中段以降の混乱が起こったと考えて大きな間違いは無いだろう。

　上位に関してはハミルトンが入らなかったことを除けば５位までは順当な結果だ。
マッサ＆ライコネンのフェラーリ１・２フィニッシュ。　そしてクビサ＆ハイドフェルドのＢＭＷ３・４フィニッシュ。　５位マクラーレンのコバライネン。
フェラーリ、マクラーレン、ＢＭＷの力関係は次回スペインＧＰ以降のヨーロッパラウンドになればはっきりするだろうか？

　それに続く、中団グループであるトヨタ、レッドブル、ウイリアムズ、ルノー、ホンダについても同じことが言える。

　中団グループでの順位入れ替わりはそれなりにおもしろかったが、トップグループの争いが無かったのがちょっと寂しい第３戦だった。

カテゴリ：F1GP 2008 トラックバック(0) コメント(0)

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