Spin Off !!：役に立たないＦ１日記　１１月１７日（土）　日本グランプリレポート２００７　チケット

１１月１７日（土）　日本グランプリレポート２００７　チケット

　2007-11-17

　日本ＧＰから、すでに１ヶ月半が過ぎてしまった。
Ｆ１ファンにとってお祭りであるはずの日に、なぜあれほどつらい思いをしなければならなかったのか？　富士スピードウェイはいまだ一般観客に対し、公式ホームページでの文章以上の謝罪をしていない。
　
　少し時間が開いてしまったが「日本グランプリレポート２００７　チケット編」をやりたいと思う。

　
　まず取り上げたいのは観戦チケットがシャトルバスの発着場との抱き合わせ販売になっていた点。　日本ＧＰｉｎ富士で一般客が全員シャトルバスを利用することになっていたのは今更言うまでもない。　自分はシャトルバス利用の観戦は正直言って嫌だった、しかしＦＳＷ周辺の道路環境を考えるとそれもやむおえないことだとは理解していた。
だが観戦席とシャトルバスの発着場が抱き合わせなのは観客にとってストレスが多すぎる。
　
　たとえば、Ｆ１ファンが仲間３人で隣り合った指定席を確保して観戦したいと考える───これはごく当たり前の考えだ。　しかしその仲間が別々のルートでのＦＳＷ入りを考えていた場合、これは実現不可能になってしまうのだ。
　どの指定席でもいい、たとえばＣ席の隣り合った３席を確保するとしよう、この場合連続した３席は同じシャトルバス発着場から乗ることを強いられる。　観戦チケット申し込み時に、シャトルバスの発着場を指定する必要があり、３人がそれぞれ別の発着場を指定することができないからだ。
　ある者は東富士駐車場から、ある者は新富士駅から、そしてある者はまた別ルートで・・・・・と考えた場合、隣り合った指定席を確保することができない。　３人は住む場所も違えば、仕事も違う。　同じ宿を確保して一緒にサーキットにアクセスできれば問題は無いが、なかなかそれも難しい。
　実際、鈴鹿では連続席を確保して観戦していた知り合いが、今回の富士では連続席の確保をあきらめ、別々の席でのチケット確保を余儀なくされている。
　もしどうしても別ルートでのアクセスし、一緒に観戦したいのであれば自由席で観戦するしか方法はない。　
こういうことにＦＳＷは気がつかなかったのだろうか？　
もし気づかなかったのなら、うかつのそしりを免れないし。　知っていてこういう方式にしたのであれば許しがたい。

　次にチケット販売方法。　事前にＦＳＷのサイトに希望する指定席とシャトルバス発着場を第１から第３希望まで登録しての抽選販売だったが、これにファンからの不満が湧き上がった。　
　早い話が───
「自分が１次抽選で当たったのは第２希望の指定席＆発着場だったが、２次抽選で自分の第１希望の指定席＆発着場が余っているのは何故だ！？」
　　　　　───と言うわけだ。
それは怒るよなあ、２次抽選どころか最終的な電話販売で第１希望だった席が売り出されていようものなら怒らないほうがどうかしている。

　そしてここである疑惑を湧き起こる。　グループ観戦者に別々のルートでのアクセスを許さないのも、希望指定席＆発着場が余っていたのも、できるだけ指定席と観戦ルートを偏らないようにコントロールを行なっていた結果ではなかったのか？　
ひとつは不人気席ばかりが余っては後になってチケット販売がやりづらいから。　もうひとつはシャトルバス発着場の利用者人数をコントロールしたい。　それが今回のチケット販売方法の裏にあったのではないか？　
　───もちろんこれは自分の推測だ。　もしこの推測が間違っているのであればＦＳＷは是非カイゼンを行なってほしい。

　そしてこの事前登録式のチケット販売の登録項目には、支払いクレジットカードの登録も含まれている。　抽選で当たったチケットが第１希望であろうが、第３希望であろうが自動的に支払いが決定してしまう。　キャンセルがきかないのだ。
　自分ははっきり言って、当選が決まってもいないのにクレジットカードの情報を登録させるやり方そのものが不愉快だった。　あたりまえだ、チケットが当たるかどうかさえまだ決まらないのに、クレジットカードの情報を書き込めとは無礼にもほどがある。

　幸いにも自分は第１希望の組み合わせでチケットを入手できた。　しかしそれは、これらの不愉快な登録を行なったうえでのことだった。　不愉快ではあるが日本ＧＰを観るためには仕方ない───自分だけでなく、そういうファンが日本中にいたはずだ。

　鈴鹿の日本ＧＰチケット販売システムが最初からうまく機能していたわけではない。　自分は体験していないが、最初は現金を払い込んで申し込むシステムだったそうだ。　その後、電話による先着販売を経て、往復ハガキによる申し込みというスタイルに変化していった。　
　一時期の大ブームの時には混乱も多く、不評もあったと聞いている。　ただし不公平、不愉快を感じさせるものではなかったとも聞いている。

　こうして届いたチケットのサイズは横１０１．５ｍｍ×縦１６５ｍｍ。　横幅が広すぎて、いままで持っていたチケットホルダーにはまるで入らない。　仕方なく富士で新しいチケットホルダーを買った。
「　何故こんな広い横幅にした？　チケットホルダーを売りたいからか？　」

　つまりそう思われてしまうのだ。　分かっているか？　なあ富士スピードウェイ。

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【2007/12/02 19:41】

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