Spin Off !!：役に立たないＦ１日記　９月２４日（月）　３連覇への道？

９月２４日（月）　３連覇への道？

　2007-09-24

　サーキットの内で、外で、大混戦のＦ１も日本グランプリまで１週間を切った。

　マッサはワールドチャンピオン争いから脱落したが、ハミルトン、アロンソ、ライコネン、
三つ巴の戦いはまだ続いている。
　言うまでもなくポイントリーダーはルイス・ハミルトン（９７ポイント）。　そしてアロンソ（９５ポイント）、ライコネン（８４ポイント）がこれに続く。

　ところで自分はシーズン序盤の争いの頃から
　　　　「　今年のチャンピオンはアロンソだろう　」
　　　　　　　　　　　───と思っていた。その考えは今も変わっていない。

　理由は簡単だ。
　アロンソはミハエル・シューマッハを破ってチャンピオンになったドライバーだから───これに尽きる。

　速いがムラッ気があるライコネン。
　セカンドドライバーとしてミハエルの下にいたマッサ。
　ハミルトンは脅威のルーキーだが、あくまでルーキー。

　この３人にはチャンピオン争いの経験はないのだ。　そしてアロンソは２年にわたりシューマッハとチャンピオン争いを繰り返し、勝利を勝ち取ってきた。　精神的な面においてこの差はかなり大きい。　特にシリーズ終盤になればなるほど大きいとずっと考えていた。

　つい先日（９月１３日）、ＦＩＡはマクラーレンが不正行為を働いたとして、今シーズンの
コンストラクターズポイント剥奪、罰金１億ドル（！！！）の裁定を下した。
　しかも、この裁定を下す重要な証言となったのがアロンソの証言だそうで、これによってアロンソとロン・デニスの関係が悪化し、アロンソが来年マクラーレンを離脱するのが決定的になった───という論調の記事が雑誌、ネットの記事に多い。

　だが、ことはそんなに分かりやすく進むだろうか？
　
　自分は今回ＦＩＡがマクラーレンに下した裁定により、アロンソのワールドチャンピオン３連覇の可能性が高まったのではないかとひねくれた考えをしている。

　ＦＩＡが下した１００億円以上の罰金というのも凄いが、それを払ってもつぶれないマクラーレンという会社も凄まじい。　罰金の内、半分程度は本来マクラーレンの与えられるはずの分配金の没収という形をとるらしいが、それでも本来入ってくるはずの収入がなくなり、さらに半分を支払わなければならないのだから、会社の利益を直撃することは間違いない。　
　マクラーレンはこの罰金の穴を埋めなければならない。　どうすればいいか？
とにかく第一にワールドチャンピオンを獲得することだ。　そしてそれはハミルトンでなく、アロンソの方が都合がいいように思う。　

　現在マクラーレンのスポンサーとなっているサンタンデール銀行は、アロンソの母国スペインの銀行だ。（サンタンデール銀行の正式名称はサンタンデール・セントラル・イスパノ銀行。　ヨーロッパ最大級の銀行ということだ。）
　サンタンデール銀行は来年アロンソがいなくとも、マクラーレンのスポンサーを継続することを表明しているらしいが、アロンソがいるといないでは大違いだということは容易に想像がつく。　今年、フェラーリからマクラーレンに乗り換えたボーダフォンにしても同様だろう。
　『最年少Ｆ１チャンピオン』、『現在２連覇中』の肩書きには絶大な宣伝効果があるわけだ。

　ならば、たとえ不仲であっても、ロン・デニスはアロンソの残留を検討するだろう。　そしてその為にはアロンソのチャンピオン獲得が不可欠だ。　チャンピオンの取れなかったマクラーレンにアロンソの残留する理由は今や何も無い。
　「証言の件は忘れる──」とアロンソに持ちかけて、今年はアロンソをチャンピオンにしておけばすべて丸く収まるのではないか？

　───とここまで書いて「アロンソがチャンピオンになってマクラーレンを出て行く可能性の方が高いかなぁ？」と思ってしまった。　‘８９年のプロスト、‘９２年のマンセル、‘９６年のヒルの例もある。　まあ所詮、ファン（素人）の妄想だ。
　それに、ここに書いた妄想が富士ですべて外れる展開になった方がおもしろいに決まっている。

　さて、その富士スピードウェイに金曜日から行ってきます。　何が起こるか？　何も起こらないのか？

（　それから本日記は日本ＧＰ中お休みします。　あと１回くらいは書き込むかもしれないけどね。　）
　
　

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