Spin Off !!：役に立たないＦ１日記　６月２０日（土）　Ｆ１分裂！？

６月２０日（土）　Ｆ１分裂！？

　2009-06-20

　ＦＯＴＡとＦＩＡの対立について日記のネタとして扱うつもりはあったのだが、取り上げるきっかけがなく今までスルーする結果となっていた。　しかし昨日この問題について大きな動きがあった。

　Ｆ１ワールドチャンピオンシップに参戦するチームが結成した組織、ＦＯＴＡはＦ１ワールドチャンピオンシップから離脱し新シリーズを立ち上げる予定であると、６月１９日発表した。
現時点でＦ１離脱を表明しているのはフェラーリ、マクラーレン、ルノー、ＢＭＷ、トヨタ、ブラウン、レッドブル、トロ･ロッソの８チーム。
　これに対しＦＩＡは２０１０年のＦ１ワールドチャンピオンシップの無条件参戦の期日は同日（６月１９日）夕刻に終了すると声明をだした。
　そしてＦＩＡは、２０１０年Ｆ１ワールドチャンピオンシップ参戦リストを６月２０日（つまり今日）に発表することになっていた。　だが、つい先ほどＣＳフジのイギリスＧＰプラクティス中継の解説によると、この発表予定は延期されたそうだ。

　現在、おそらくバーニー･エクレストンがＦＩＡとＦＯＴＡの仲介役として、うまい解決策を模索していると思われるが、各チームはレースに集中するだろうからイギリスＧＰ中の解決は無いだろう。

　それにしてもなぜこの問題はここまでこじれてしまったのだろうか・・・・・・？

　　　　　　　　　　－－－－－－－－－－－－☆☆－－－－－－－－－－－

　２０１０年のＦ１チーム運営予算上限は年間４０００万ポンド（５８億２８４万円）とする、それ以上の予算を使用するチームにはマシンに対する技術的ハンデを加える───とＦＩＡが発表したのは４月２９日のこと。
　これに対しフェラーリを先鋒にＦＯＴＡからの反発が沸き起こった。　理由のひとつは、Ｆ１の中にふたつのカテゴリーを誕生させてしまうことになるのは不公平であるというもの。　もうひとつの理由は、来年から一気に４０００万ポンドの予算制限は不可能であるというもの。　ちなみに段階的な予算削減にはＦＯＴＡもおおむね同意している。

　この問題が起こったときの自分の感想はと言えば───
「またか・・・・、どうせまた双方が妥協しあって適当な着地点を見つけるんだろう。」というものだった。
　ＦＩＡが強硬な改革案を出してきたが、どうせＦ１ファンの見えないところで話し合いが行なわれて利権が動き、段階的な予算制限を実施することでＦＩＡ、ＦＯＴＡ双方が妥協する────という筋書きがすぐ頭の中に浮かんできたからだ。
それゆえ日記に取り上げるのもバカバカしい感じがしたので、スルーしてきたというのが本音だ。

　しかし今回、事態はＦ１分裂という最悪の方向へ動こうとしている。　これはＦ１というカテゴリーのダブルスタンダード化と予算制限が、それだけチームにとっては重大問題であることをＦＩＡ＝マックス･モズレーが見誤り、強硬姿勢をとり過ぎた結果である。

　マックス･モズレーはいままでも数々のレギュレーション改正を行なってきた。　スピードが出過ぎるＦ１マシンに対し、タイヤ、空力、エンジン、さまざまな点から制限を加えた。　予算制限としてはテストの大幅縮小。　また、Ｆ１も環境問題から目をそらすわけには行かないとしてＫＥＲＳを導入した。　
　これらひとつひとつは納得できる理由足りえるのだが、結果としてこれらのレギュレーション変更に対応するにはチーム側に大きな予算がかかり、予算の豊富なチームが有利という図式は変わることがなかった。　
　マックス･モズレーの行なってきた改革は必要なことだったかもしれないが、彼はそれをＦ１というモータースポーツをより良くするためでなく、自分の権力を強化するために恣意的に使ってきた印象が強い。

　チーム側───というよりはメーカー側はとうとうガマンができなくなりＦＩＡに叛旗を翻した。　不幸なのはプライベートチームである。　ウィリアムズはＦＯＴＡの姿勢に賛同しながらも「レースが我々のビジネスである。」として２０１０年にＦ１に参加すると表明しなければならず、フォースインディアもそれに続いた。
　参加表明を行なっていないチームの中で、レッドブル、トロロッソはまだしも、ブラウンＧＰはＦ１が分裂するとしたら新シリーズ成立まで存続できるのだろうか？
　へたをしたら２００９年のドライバー＆コンストラクターチャンピオンチームが、その結果をもったまま消滅ということになりかねない。

　もっとも今回のＦＯＴＡ離脱騒動も、マックス･モズレーを解任させるためのハッタリで、モズレー解任後は段階的な予算削減でＦＩＡとＦＯＴＡは合意して、２０１０年Ｆ１ワールドチャンピオンシップは何事もなかったかのように開幕するのではないか？　────という思いがいまだにぬぐえないでいる。

カテゴリ：F1GP 2009 トラックバック(0) コメント(2)

酒真赤さんいらっしゃい。

>津川さんがいっていたけど、チームの人たちは本当にF1が好きで
>安い賃金で働いている。

その通りです。
チームの人たちだけではなく、
ジャーナリストもＦ１が好きだからこそ過酷なスケジュールでもＦ１を追いかける。
そしてファンはＦ１が好きだから夜中の放送であろうともＴＶ中継を追いかけ、
自分の国にＧＰが来たときに足を運ぶのです。

今回の分裂騒動に関してはＦＩＡとＦＯＴＡは、まずファンに対し公式声明を出して欲しいと思うくらいです。

今日のネットニュースによると、当初ＦＯＴＡチームを提訴するといきまいていたモズレーは随分とトーンダウンして、ＦＯＴＡとの話し合いを再開すると発表したそうです。
自分は今回の件に関してどちらかといえばＦＯＴＡを応援していますが、それでもＦ１分裂などという状態は望んでいません。
　
今年のチャンピオンが決まった時、素直に祝福できるような方向に事態がまとまっていることを祈ります。

あ、それとまたもや出張中でイギリスＧＰ決勝はまともに見ていません。
ベッテルやるな・・・・・ワールドチャンピオンは難しくても
今後はベッテルがどれだけ追い上げるかが興味の焦点かも
バトンは地元で結果を出せず残念でした。
カズキは２０台中１番燃料が軽かったんだから、予選５位ぐらいにはなってくれなければ困ります。

【2009/06/22 23:10】 | ２連星 #t3664qKM | [edit]

お久しぶりです。

今回の騒動、何やってんの？そんなことでF1盛り上げられるの？
と言いたいとこです。

予算削減は誰もが賛成（同時に入場料も下げて下さい）

一気に4000万ポンドは、各チームの雇用が大問題。
F1を盛り上げているは、FIAでもFOTAでもなく
各チームで働いている人たちだから。

津川さんがいっていたけど、チームの人たちは本当にF1が好きで
安い賃金で働いている。

FIAはもっとこのような人達のことを考えて計画してほしい。
そうすれば、盛り上げるF1を創ってくれると信じている。
FOTAは…あの集落ではまとまらないような…

一貴頑張れ！！
バトン今日は頑張っていいぞ～。

【2009/06/21 18:18】 | 酒真赤 #- | [edit]

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