Spin Off !!：役に立たないＦ１日記　４月２２日（日）　「GRANDPRIX Special 5月号」「Ｆ１速報　バーレーンＧＰ号」　本日のお買い物

４月２２日（日）　「GRANDPRIX Special 5月号」「Ｆ１速報　バーレーンＧＰ号」　本日のお買い物

　2007-04-22

「グランプリ特集　５月号」と「Ｆ１速報　バーレーンＧＰ号」にかこつけてバーレーンＧＰの雑感を・・・・

　バーレーンＧＰを見て真っ先に「ありゃ？」と思ったのはフェラーリだ。　マシンにデカデカと書かれた「Ｍａｒｌｂｏｒｏ」の文字。
ドライバーのスーツ、ピットクルーのシャツにも堂々とマルボロワッペンが貼ってある。

「今年からタバコ広告は全面禁止じゃなかったの・・・・？？」
今年から、タバコ広告が許された国であってもＴＶ映像に映ること自体が禁止になったからこそ、マイルドセブン（ＪＴ）もラッキーストライク（ＢＡＴ）もＦ１のスポンサーから撤退したものと思っていた。

　しかしどうやら違っていたらしい。
今回、フェラーリがマルボロの広告を行うことができたのは──

バーレーンが世界保健機構のタバコ広告の自主的禁止に同意していない国だから

　　　──だそうである。　知らんかった・・・・・orz

　いまだにマルボロ広告をしているフィリップ・モリス社の悪口を言おうとしているわけではない。　むしろマルボロ（フィリップ・モリス）が今までＦ１界にしてきた貢献には頭が下がる。
（たとえ宣伝という目的があったとしてもだ。）

　今では見ることができなくなったが、９０年代前半あたりまでＦ１にはレーシングスーツのエリ部分に、小さなマルボロワッペンを貼っているドライバーが数多くいた。　これは有望なドライバーに対してマルボロがバックアップを行っていたからだ。　日本人では鈴木亜久里が一時期そうだった。　これはＦ１だけでなくさまざまなカテゴリーで行われていた。　また、昔共産圏だったハンガリーがＧＰを初開催するとき冠スポンサーとなったのもマルボロだった。
タバコ広告規制が年々厳しくなる中、フェラーリのスポンサーを続けるのもモータースポーツに一貫して関わっていきたいという姿勢の現れだろう。

　多くのタバコ企業はＦ１から去って行き、今後タバコ広告をＦ１界で見る機会はますます少なくなる。
そして、自分には消え行くタバコ広告を象徴するかに思えるのが、今年のホンダのＦ１マシン・ＲＡ１０７のカラーリングだ。　アースカーと呼ばれるＲＡ１０７が発表されたときはホンダファンの自分もさすがに驚いた。
「ホントにこのカラーリングで走るの・・・・？」
しかし、オーストラリアＧＰを走るＲＡ１０７の映像を見て「なかなかカッコイイじゃん。」とホッとした。　これでもう少しリザルトが良ければなあ・・・・
（まあ、今年のホンダはマシンを速くするためにあらゆることをやりすぎて、少々とっちらかってしまったのだろう。　ホンダのことだからシーズン中盤には立て直してくるものと期待している。）

　Ｆ１にタバコ広告が登場したのは１９６８年の第２戦・スペインＧＰ。　コーリン・チャップマンがゴールドリーフカラーのロータス４９を持ち込んだのが最初だそうだ。
Ｆ１マシンが国別のナショナルカラーに塗装されていた時代は、ゴールドリーフカラーのロータス４９をきっかけに大きく変貌していった。
その後はロータスだけでもＪＰＳカラーやキャメルカラーなど記憶に残るマシンが多いのはご存知の通り。

　　タバコ広告禁止をきっかけにＦ１界はまた大きく変わっていくのかも知れない。　その時に象徴として語られるのが、アースカラーのホンダＲＡ１０７だったらいいなあ・・・・・と思っている。

付記：
　しかし、ホンダ・ＲＡ１０７のアースカラーにはひとつだけ大きな不満がある。　
それはプラモデルが発売されたら、デカールを貼るのがムチャクチャ大変であろうということだ・・・・
（↑大馬鹿者）

カテゴリ：F1GP 2007 トラックバック(0) コメント(0)

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