Spin Off !!：役に立たないＦ１日記　 200909

９月２４日（木）　クラッシュゲート決着！？

　2009-09-24

　Ｆ１史上最悪───と自分には思えた事件「クラッシュゲート」は意外にも迅速に、静かに決着した。
ＦＩＡは９月２１日ルノーに対する裁定を発表した。

その内容を簡単に言えば───
　・ルノーの違反はＦ１からの永久追放に値するが、２０１１年まで執行猶予とする。
　・フラビオ・ブリアトーレはＦＩＡ承認イベントから永久追放処分。
　・パット・シモンズは５年間の追放処分。
　・ネルソン・ピケＪｒは自発的に証拠を提出しことによる免責を認める。
　・フェルナンド・アロンソは本件に無関係。

ルノーF1チームに対するWMSC臨時会議裁定全文： FIA公式プレスリリース
（Ｆ１通信）
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51566466.html

　いままでＦ１界で起こった数々の事件に比べれば、あまりにも早い───そして簡単な結末のように見える。

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９月１７日（木）　告発の行方　（クラッシュゲート）

　2009-09-17

　Ｆ１史上最悪の事件かもしれない。
もちろんピケＪｒが去年のシンガポールＧＰで、アロンソを勝たせるために故意にクラッシュしろと支持を受けたとされる『クラッシュゲート』のことである。

これまでにもＦ１界を騒がしたスキャンダルは多い。　最近の例では２００７年に起きたＦＩＡ会長マックス・モズレーの『モズレースキャンダル』。　同年発覚したフェラーリのナイジェル・ステップニーからマクラーレンのマイク・コフランへと技術情報が流出した『ステップニーゲート』
しかし今回の事件はそれらとは根本的に性格が異なる。　『モズレースキャンダル』はマッドマックスことモズレー会長の個人的なスキャンダルにすぎなかったし、『ステップニーゲート』は産業スパイ事件としてＦ１ではいかにもありそうな話だった。　ここまで極端ではなくともＦ１チームが技術情報収集にかなりきわどい手段を使っていることは周知の事実だ。

　だが、クラッシュゲートはレースそのものが不正な行為によって操作されたという、Ｆ１ファンを裏切るものなのだ。

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９月１６日（水）　ノートPC購入　（ゲートウェイＥＣ３８００－３１Ｋ）

　2009-09-16

　1週間程前、ノートパソコンを買った。　
デスクトップＰＣは持っているし、ノートＰＣも持ってはいるのだが１５インチディスプレイのメビウスは持ち運びには不向きで持ち運びの楽なノートＰＣが欲しかったのだ。　

───かと言って、最近はやりのネットブックはごめんだ。　持ち運び可能なノートＰＣが欲しい理由のひとつに移動先で撮影したデジタルカメラのデータ整理があるからで、写真を表示するためにディスプレイにはそれなりの大きさが欲しかった。　またバッテリーで最低４時間程度は稼働してくれなければ話にならない。
そんなこんなで最終的に選んだのはゲートウェイＥＣ３８００－３１Ｋ。　１３．３インチディスプレイ、Ｃｏｒｅ２ＳｏｌｏプロセサッサーＳＵ３５００（１．４ＧＨｚ）、メモリー２Ｇバイト、ハードディスク３２０Ｇバイト、フル充電で８時間起動───とスペック的に不満はない。

　　　　　

今回購入したゲートウェイＥＣ３８００－３１Ｋ、外装につやありプラスチックを使っているのがちょっと気になる。

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９月１５日（火）　イタリアGP雑感

　2009-09-15

　自分としては応援する気持ちもあったのですが、やっぱりバドエルは遅すぎたので９月３日にジャンカルロ・フィジケラがフェラーリのシートに座ることが発表されました。　いたしかたない決定でしょう。
そのフィジケラはベルギーＧＰで予選ポールポジション、決勝２位の大活躍。　ライコネンに抜かれて優勝を逃したのも、実はフェラーリに対しての「お役に立ちます」というアピールだったのではないか？　────という噂まで飛ぶ始末。

　それでもイタリアＧＰでイタリア人のフィジケラがフェラーリデビューするという状況は夢のようです。　フェラーリの赤いドライビングスーツを着たフィジケラはかっこいいじゃないですか。　
そのフィジケラのイタリアＧＰ結果は予選１４位、決勝９位と若干地味ではありますが、テストなしでいきなり乗りかえたＦ６０だし、土曜のプラクティスではクラッシュもしているので、まあしかたないかってところですかね？　それでもバドエルよりはずっとまともな結果だったわけだし。

　その一方、フィジケラのいなくなったフォース・インディアは予選スーティル２位、リウィッツィ７位。　決勝はスーティル４位、リウィッツィはギヤトラブルで惜しくもリタイヤしたがリタイヤ時は４位走行中だった。　
ベルギーＧＰでのフィジケラの活躍以降、フォース・インディアは絶好調ですがいったいどうしちゃったんでしょうか？

　そしてハンガリーＧＰでのマッサの事故で覚醒してしまった感のあるのがバリチェロです。　自分が事故の原因となってしまった責任感からか、同胞たるブラジル人の事故だったからか、あるいはその両方か────いずれにせよ大ベテランたるバリチェロがこういう形でヨーロッパＧＰとイタリアＧＰで復活優勝を遂げる姿は、バリチェロのデビューから見続けているＦ１ファンにとっては素直に拍手したくなります。
マッサのいなくなったとたんハンガリーＧＰ２位、ヨーロッパＧＰ３位、ベルギーＧＰ優勝、イタリアＧＰ３位と結果を出しはじめたライコネンはなんだかなぁ・・・・・・って感じですが。

　イタリアＧＰではサンタンデール銀行が来期フェラーリのスポンサーとなる契約が発表されました。　実はすでにイタリアＧＰの冠スポンサーはサンタンデール銀行になっているので、フェラーリのスポンサードも時間の問題だったわけです。
それで思い出すのは数年前までフェラーリのサイドポンツーンに描かれていたボーダフォンのマーク。　あのボーダフォンのマークを、自分を含む多くの日本人Ｆ１ファンが「白鶴マル」と言っていました。
きっとサンタンデール銀行のマークは「温泉マーク」と呼ばれるようになるんでしょう。

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９月１日（火）　祝・２０１０年日本グランプリ開催

　2009-09-01

　７月から8月前半の日記にあれこれ書いた反動からか、８月後半はちょっと息切れしてお休みしてしまった。　
その間にバドエルが遅かったり、バリチェロが速かったり、フィジコがポールポジションだったり、いろいろあったわけだが、ひさしぶりの今日は富士スピードウェイが日本グランプリ開催から撤退したせいで宙に浮いていた２０１０年の日本グランプリ開催が鈴鹿で行われることになった件について書いてみたい。

　鈴鹿サーキットが今後３年連続で日本ＧＰを開催するという声明を発表したのは８月２３日のこと。
　　バンザーイ！！
日本ＧＰが途切れることなく開催されることになったのは、一人のＦ１ファンとして素直に嬉しい。　２０１０年に日本ＧＰが開催されなかったら、シンガポールＧＰでも見に行こうか？────とマジに考えていたもんで・・・・

　その２０１０年日本ＧＰ開催契約がバーニー･エクレストンＦＯＡ代表と大島裕志モビリティランド社長の間で成立したのは、まさにヨーロッパＧＰの決勝日のことのようです。
Ｆ１カメラマンの松本弘明さんのブログで、契約書へのサインの瞬間を見ることできますが────
「え！？　こんなすごい契約を大勢のジャーナリストの前で、しかも契約書をモーターホームに押し付けてサインするなんてありですか？」とあきれてしまいました。

ピーノ！ピーノ！まっちゃんの本“松”転倒記
　 http://blogs.yahoo.co.jp/hirophoto2002/6024942.html

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９月２４日（木） クラッシュゲート決着！？

９月１７日（木） 告発の行方 （ クラッシュゲート ）

９月１６日（水） ノートPC購入 （ ゲートウェイＥＣ３８００－３１Ｋ ）

９月１５日（火） イタリアGP雑感

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