Spin Off !!：役に立たないＦ１日記　 200907

７月３０日（木）　皇帝復帰

　2009-07-30

　「そりゃあ、無ぇだろう───」と思っていたミハエル･シューマッハの一時復帰が決定してしまいました。
おかげで昨日のＢＭＷ撤退のニュースはまるで影が薄くなってしまった印象があります。　恐るべしミハエル・・・・・・

　たしかに今回のマッサの事故という逆境において、フェラーリスタッフやファンすべてが納得でき、かつフェラーリスタッフをひとつにまとめ上げることができるのは、フェラーリの黄金時代を築いたミハエル･シューマッハをおいて他にいません。　
しかし２年以上のブランクを経て４０歳になるミハエルが、ライコネンをチームメイトとして
どんな結果を出すのか？
　正直に言うと自分はアンチ･シューマッハなのですが、今回のシュー復帰には興味津々。　ヨーロッパＧＰが楽しみでなりません。

　マッサは危惧されていた左眼の損傷や視力低下もなく、驚くほどの回復を見せているというのでひと安心です。　しかし復帰時期がいつになるかについてはまったく見通しが立っていないようです。
はたして年内に復帰できるのかどうか────が気になるのは、もちろん日本グランプリでシューマッハが走るのかどうかが気になるからです。　（ ←ひとでなし）

カテゴリ：F1GP 2009 トラックバック(0) コメント(0)

７月２９日（水）　ＢＭＷ撤退

　2009-07-30

　ＢＭＷが２００９年でＦ１から撤退すると発表した。

　レースそのものよりも周辺での政治的動きが多すぎる今シーズン、とうとうＢＭＷまでがＦ１撤退を発表した。　たしかに今年のＢＭＷＦ１.０９は開発に失敗したマシンとしか言いようがなく、先日のハンガリーＧＰでもクビカ予選１９位、決勝１３位。ハイドフェルド予選１６位、決勝１１位という体たらくである。　クビカ、ハイドフェルドをしてＱ３すら突破できないのだからどん底状態の不振としか言いようがない。　

　そんな中での撤退発表は、間近に迫った新コンコルド条約にサインすれば、２０１２年までのＦ１参戦を継続しなければならないからとの観測がある。
　ちょっと待て！　────ということは、この前のＦ１分裂騒動はいったいなんだったんだ？　ＢＭＷも含めたＦＯＴＡが新シリーズを立ち上げると発表したのは、やはりＦＩＡに対するハッタリで、本気で分裂する気などさらさら無かったってことか？

　だいたい撤退しなけりゃならないくらいの財政難なら、ＦＩＡのバジェットキャップ案を受け入れたって良かったんじゃないのか？　撤退して全従業員が路頭に迷うよりマシだろう。　────ま、レギュレーションのダブルスタンダードはいただけないにしてもだ。

　こういうことが連続するとレースを観続ける意欲が萎えそうでつらい・・・・・　
来年以降、チームが名称を変えて存続するかなどのことはまったく決定していないようだ。　株主である元チームオーナーのペーター･ザウバー氏は「ＢＭＷの協力がなければチーム存続は難しい」というコメントを出している。

　ファンとしてはできるならブラウンＧＰのようにチームは存続して欲しいし、クビカ＆ハイドフェルドにも走り続けて欲しいと願っている。

カテゴリ：F1GP 2009 トラックバック(0) コメント(0)

７月２８日（火）　真夏のストーブリーグ

　2009-07-28

　次戦、ヨーロッパＧＰについて笑ってしまうようなニュースが流れている。
　
　現在、ルノーはハンガリーＧＰでアロンソのマシンからタイヤが外れたことに対して、ヨーロッパＧＰ出走停止のペナルティを受けている。　もちろんルノーはこれに対し不服を申し立てているようだ。
ルノーが出走できないのであれば、地元スペインでのグランプリであるにもかかわらずアロンソは走れない────ってことでスペインは大騒ぎになっているらしい。
　そりゃそうだろう、みんな故国の英雄を応援するためにチケットを買ったのだろうから。　２００６年の日本ＧＰ直前に「琢磨は出走しません」なんて言われたら自分だって大騒ぎだ。

　────で笑ってしまうのはここから先だ。　

「ルノーが出走できないなら、フェラーリにシートがひとつ開いているじゃないか！」

負傷したマッサの代わりにアロンソをフェラーリから出走させてしまおう────というわけだ。

　ワハハハハ・・・・・素晴らしいアイデア！

７月２８日（火）　真夏のストーブリーグの続きを読む

カテゴリ：F1GP 2009 トラックバック(0) コメント(0)

７月２７日（月）　ハミルトン=マクラーレン復活　（ハンガリーＧＰ：決勝）

　2009-07-27

　マッサの事故はブラウンＧＰ（バリチェロ）のマシンから外れたサスペンションスプリングがマッサを直撃したものと判明した。　事故直後、ネット上には「マッサは決勝レース出走可能」とのニュースも流れたが誤報でした。　
　マッサは頭蓋骨骨折でしばらくレースは出走不可のようです、できるだけ早い復帰を期待します・・・・・・と言いつつＦ１ファンは「代わりのドライバー誰？　シュー？」とか考えてしまうひとでなしばかりです。　────え！？　そんなこと考えるのはオレだけですか？
　ま、シューマッハはライコネンとコンビを組んで走ることは無いんじゃないの────というのが個人的な予想ですが、誰が乗るかに関しては興味津々です。

　それはそうと決勝レースでもアロンソのマシンからフロントタイヤが外れてあわや───って感じでした。　ロックナット部分でホイールが外れたので、アップライトに取り付けられたホイールテザーは機能しませんでした。
偶然だと思いますがこういう事故が続くのは心臓に悪いのでさっさと対策して欲しいものですが、コックピットをキャノピーで覆われたＦ１ってのはあまり見たくないですねぇ。　
ルノーにはこのトラブルを引き起こしたペナルティとして、次戦出場停止という厳しい裁定が出ている。たしかに事故によるものではなくピット作業ミスなので、ペナルティは必要かもしれないが少々厳しすぎるようにも思えます。

　こうしたトラブルさえなければ、今回のハンガリーＧＰはハミルトン（マクラーレン）が完全復活したレースとして、もっと楽しむことができたはずだ。　
ハミルトンは予選４位、決勝レース優勝。　コヴァライネンは予選６位、決勝レース５位。　レッドブルの不運はあったにせよマクラーレンは完全復活したと考えていいようだ。　予選７位のスタートから今シーズン最高位の２位に入ったライコネン（フェラーリ）もいい調子です。

７月２７日（月）　ハミルトン=マクラーレン復活　（ハンガリーＧＰ：決勝）の続きを読む

カテゴリ：F1GP 2009 トラックバック(0) コメント(0)

７月２５日（土）　マッサ、クラッシュ！　（ハンガリーＧＰ：予選）

　2009-07-25

　たった今、ハンガリーＧＰの予選を観終わったところだ。
マッサの事故には驚いた────　　実は中継を観ていて録画中の映像をスローで追っかけ再生してみたので、部品が当たったらしいことにはかなり早い段階で気がついていた。　止まったマシンから動かないマッサを見ている間は、どんどん想像が悪い方向へ行ってしまった。
　数日前に（日記にも書いたが）ヘンリー･サーティーズの事故があったばかりだからなおさらだった。
担架の上で手を振るマッサの映像が放送された時は心底ほっとした・・・・・・・

　ほっとした反動からか、Ｑ３でラップタイムが表示されなくなったあとの大混乱には爆笑してしまった。　事故はイヤだが、こういうハプニングならたまにあると楽しいぞ。　

　さて、イギリスＧＰ、ドイツＧＰと不調のブラウンＧＰは気温が低いからだと思っていたが、暑いハンガリーでもバトン８位、バリチェロ１３位と予選結果はパッとしない。　やはり資金不足のブラウンＧＰは開発が進まず、相対的に他チームの開発が進んだために戦闘力が落ちていると考えざるをえない。　
今回はトロロッソもレッドブルとほぼ同じに見えるマシンを持ち込んでいる。　その結果ブエミは１１位と、Ｑ３まであと一歩というところまできている。　ハイメ･アルグエルスアリ（まだ覚えられません）は２０位だが、Ｑ１のタイムで比較するとブエミから約０.８秒落ちなので、いままでほとんどＦ１に乗ったことが無いことを考えればまあまあなのかもしれない。　しかしほとんどテストなしで出走させるべきじゃないと思うがなぁ。

　ルノーのアロンソがポールポジションだったのは予想外もいいところだが、２位ベッテル、３位ウェーバーのレッドブル勢、４位ハミルトン、６位コヴァライネンのマクラーレン勢が来ている。　マッサは不運な事故だったが、ライコネンは７位。
レッドブルが頭ひとつ抜け出して、マクラーレン、フェラーリはもうブラウンＧＰと肩を並べていると判断した方が良さそうだ。　まあ、燃料搭載量がまだ分からないわけだが。

　いまネットで確認した情報によるとマッサは明日の決勝に出走できそうだとのこと。　　とりあえず良かった。

７月２６日（日）追記
　やっぱりマッサは決勝レースに出走できませんでした、普通に考えりゃそうですよねぇ。　誤報でしたすいません。

カテゴリ：F1GP 2009 トラックバック(0) コメント(0)

７月２３日（木）　「ヱヴァンゲリヲン新劇場版：破」　感想など　

　2009-07-23

　「ヱヴァンゲリヲン新劇場版：破」を先週観てきた。
エヴァンゲリオンと言えば１９９４年ＴＶ放送がスタートしてからアニメマニアを中心に大ブームとなった。　だが物語的な結末を放棄したかのような最終回により賛否両論の大論争が巻き起こり、それを受けて完結編である劇場版が製作された。　
その劇場版にも紆余曲折があり、最終的に完結編となった「エヴァンゲリオン：まごころを君に」公開時に、エヴァンゲリオンは『社会現象』とまで言われた。　ちなみに同時期に公開された宮崎駿監督の「もののけ姫」につけられたあだ名は『国民アニメ』。

（以下ＴＶ版から「まごころを君に」への流れを“ 旧エヴァ ”と呼称し、新劇場版シリーズと区別します。）

　２００７年に公開された「ヱヴァ：序」のストーリーは基本的に「旧エヴァ」とほとんど同じだった。　異なる点といえば、ネルフ本部の地下にリリスが存在するのが早々に明かされたことと（ミサトがすでにリリスの存在を知っていること）、ラストシーンで渚カヲルが登場したことの２点程度。　それ以外の変更は演出の都合上としか考えられない程度のものだった。
　────にもかかわらず、あのおもしろさはただ事ではなかった。　
そして、自分は「旧エヴァ」よりも穏やかに見ることができたように思ったのだが、それが何に起因するものかはよく分からなかった。

　以下ネタバレがありますので「ヱヴァンゲリヲン新劇場版：破」を観ていない人は、とっとと観に行ってきてください。　大丈夫、おもしろいから。

７月２３日（木）　「ヱヴァンゲリヲン新劇場版：破」　感想など　の続きを読む

カテゴリ：映画トラックバック(0) コメント(0)

７月２１日（火）　ヘンリー･サーティーズ事故死

　2009-07-21

　７月１９日イギリス･ドニントンで行なわれたＦ２レース中、ドライバーのヘンリー･サーティーズ（１８歳）が事故死した。　
事故映像を見たが、前を走るマシンが事故を起こし、外れたタイヤが後方から走ってきたヘンリーのヘルメットを直撃するという不運な事故で、ヘンリー本人には何の過失もない。　

　ヘンリー･サーティーズは、１９６４年にフェラーリでワールドチャンピオンを獲得し、その後第１期ホンダＦ１のドライバーにもなったジョン･サーティーズの息子。　日本にもなじみの深いビッグ･ジョンの息子がこんなかたちで事故死するとは言葉が無い。
　ジョン・サーティーズは長くモータースポーツ界で生き、多くのドライバーの死亡事故を見てきたはずであるが、まさかこんなことになろうとは・・・・・・

７月２１日（火）　ヘンリー･サーティーズ事故死の続きを読む

カテゴリ：F1GP 2009 トラックバック(0) コメント(0)

７月１７日（金）　なんでいまさらターミネーター２（キャメロン監督の新作は？）

　2009-07-17

　先日ターミネーター４を映画館で観てきたあと、確認したいこともあってターミネーター２をＤＶＤで観たら時間がたつのを忘れて見入ってしまった。　やっぱおもしろいわターミネーター２、キャメロン監督天才！

　ターミネーター２には劇場公開バージョンと特別編があるというのはよく知られている。　特別編は劇場公開時にカットされていたシーンを追加したもので、ビデオ、レーザーディスクで発売された。　当時はまだＤＶＤは無かったからだが、その後発売されたＤＶＤの「ターミネーター２スペシャルエディション」には第３のバージョンが収録されており、隠しコマンドを入力することで視聴できる。
　この第３バージョンは基本的に特別編と同じだが、ラストシーンが異なる。　
　ジャッジメント･デイを阻止する戦いから数十年が過ぎ、公園で年を取ったサラ･コナーが中年になったジョン･コナーと彼の子供が遊ぶのを幸せそうに眺めている──── 　
　サラ･コナーのモノローグでジョンが上院議員（または大統領）になったらしいことが分かる。
　このラストシーンは最初から撮影されていたものだが、最終的に使用されなかった。　
ジェームズ･キャメロン監督がこのラストシーンを最終的にカットしたのは「母親を病院を脱走させ、あれだけの騒動を起こしたジョン･コナーがどうやって大統領になれたのかという点が気になったから」とのことだ。　
特別編にも採用しなかったのだからおそらくこれは本当のことだろう。　決して映画会社がターミネーターをシリーズ化するためにカットさせたということではない。
それに、定まらぬ未来に対する不安と希望を感じることのできる劇場公開版のラストの方が自分も好きだ。

７月１７日（金）　なんでいまさらターミネーター２（キャメロン監督の新作は？）の続きを読む

カテゴリ：映画トラックバック(0) コメント(0)

７月１６日（木）　ブルデー解雇？

　2009-07-16

　セバスチャン･ブルデーの解雇がほぼ決定のようです。　ドイツＧＰではＣＳ解説でも今回の出走が最後ではないかと言われていました。
やれやれ、こんなことになるなら最初から琢磨を乗せときゃよかったものを・・・・・・

　次のドライバーとして噂されているのはハイメ･アルグエルスアリ、１９歳のスペイン人で２００８年イギリスＦ３チャンピオン。（ ← 名前が覚えられない・・・・・orz ）
今回のブルデー降格がなくともアルグエルスアリが来年Ｆ１デビューするのは決定事項だったらしい。　今年急遽参戦させるのはシーズン中のテスト禁止で新人にＦ１マシンを運転させる機会が無いかららしい────なるほど。　

　しかしエンジンが違うとか、まだ２段式ディフューザーになってないとかいう問題はあるにせよ、トロロッソＳＴＲ４はレッドブルＲＢ５と同じマシンのはずなんだがなぁ。　
開幕戦でブエミ、ブルデーがそろって入賞したのを除けばパッとしない状況が続いているトロロッソ。　ベルガーの指揮の下、ベッテルが大活躍していた去年の好調がウソのようだ。　ま、その二人とも今はトロロッソにいないわけだが・・・・・

　レッドブルＲＢ５はイギリスＧＰで２段式ディフューザー化にともなうリヤサスペンションの配置を改良したらしい。　一連の改造が終了するまでトロロッソのマシンに反映させるのは予算面からストップがかかっていたのだろうと思う。
次戦ハンガリーＧＰではトロロッソはその２段式ディフューザー型を投入するらしいが。　新人二人で開発＆セッティングは大丈夫なのか？　レッドブルから開発データがすべて回ってきていれば問題は無いかもしれないが、トロロッソがそういう状態にあるとも思えない。　イギリスＦ３チャンプの実績を持つアルグエルスアリ（ ← だから覚えられないってば）には期待する部分も大きいが、その反面現時点での新人投入はチームにとってリスクが大きすぎるのではないだろうか？

　え？　何を言いたいかって！？　
いや、つまり────
トロロッソさん、日本ＧＰだけでも琢磨を走らせる気はありませんかね？

カテゴリ：F1GP 2009 トラックバック(0) コメント(0)

７月１５日（水）　マーク･ウェバー初優勝　（トルコＧＰ決勝）

　2009-07-15

　イギリスでは不調だったブラウンＧＰ、ドイツの予選ではロス･ブラウンの判断が良かったのか、雨の降り出す難しい状況で２、３位を確保した。　
ポールポジションは予想外（と言っては失礼だが）のマーク･ウェバー。

　そのマーク･ウェバーはスタートで思い切り、予選２位で横にいるバリチェロにかなり強引な幅寄せを行い接触してしまう。　
「これはペナルティがでるな。」と思ったら、案の定ピットスルーペナルティ。　これでウェバー優勝は消えた───と思ったが、バリチェロはピットストップ後マッサを抜くことができず失速、ウェバーはポジション復帰に成功し、ベッテルとの１-２フィニッシュを飾った。　
ウェバーはデビューから８年目、１３２戦目にしての初優勝。　初優勝を遂げたドライバーを見るのはいつだっていいものだ。

７月１５日（水）　マーク･ウェバー初優勝　（トルコＧＰ決勝）の続きを読む

カテゴリ：F1GP 2009 トラックバック(0) コメント(0)

７月１１日（土）　ロータスフォーミュラミニカーコレクション追加報告

　2009-07-11

　サークルＫ&サンクスで発売されている「ロータスフォーミュラミニカーコレクション」をいい大人が無駄使いした戦果報告です。

　全２４種のうち２１種をＧＥＴしました。　もちろんシークレットは出ませんでした。　何種類ダブりが出たかって？　聞かないで下さい────
残念なのはお目当てのロータス７９が１種類しか出なかったことです。　Ｎｏ.６ロニー･ピーターソン車は出ましたが、Ｎｏ.５マリオ･アンドレッティ車は出ませんでした。　シクシクシクシク・・・・・・・

　これ以上買っても効率悪いし、だいたいどこのサークルＫに行ってもほぼ完売状態です。　あとはオークションで何とかしましょう。　
　　　　　
　ロータスが１９７８年に発表したマシン、ロータス７９。　Ｎｏ.６は「スーパースウェード」、「サイドウェイロニー」の異名を持つロニー･ピーターソンのマシン。　
写真で見るかぎり１/６４とは思えぬ完成度。　オレの写真も捨てたモンじゃないな。

７月１１日（土）　ロータスフォーミュラミニカーコレクション追加報告の続きを読む

カテゴリ：Ｆ１ミニカートラックバック(0) コメント(0)

７月８日（水）　ロータスフォーミュラミニカーコレクション

　2009-07-08

　京商とサークルＫ、サンクスが組んで展開している１/６４Ｆ１ミニカーコレクションですが、「フェラーリ」「マクラーレン」に続き「ロータスフォーミュラミニカーコレクション」がラインアップされました。

・サークルＫ、サンクス「ロータスフォーミュラミニカーコレクション」
http://www.kyosho.com/jpn/products/diecast/brmc/lotus_formula/product/index.html

　ロータス７２Ｅからロータス１０２にいたるまで全２４種＋シークレットです。　
この時代のロータスＦ１はタバコ会社の黒地に金のＪＰＳカラー、黄色地にブルーのキャメルカラーが特徴ですが、さすがにＪＰＳマーク、キャメルマークを入れることはかなわなかったようです。
しかしＣＡＭＥＬの文字に代えてＬＯＴＵＳの文字が、ＪＰＳマークに代えてロータス社のＡＢＣＣマークがセンス良く入っているため、まのびのしない非常に緻密な出来上がりになっています。

　ロータス大好き人間の２連星がＧＥＴを狙うのはロータス７９です。
本日７個ほど買いこんできましたが、７９は出ませんでした・・・・・・orz
でもロータス７２Ｅのロニー･ピーターソン車が出たのでとりあえず幸せです。

　シークレットはロータス７８のインペリアルカラーではないかと予想していましたが、これは大ハズレでした。　よく考えたらこれもタバコカラーだから難しかったのかもしれません。　
ネットで検索してみたところシークレットはロータス９８ＴのＮｏ．１２、アイルトン･セナ車に月桂冠のマークが入っているモデルでした。　すでにＹａｈｏｏオークションに出品されて高額がついています。　

しょーがねーな、ほんとに。

カテゴリ：Ｆ１ミニカートラックバック(0) コメント(0)

７月７日（火）　富士スピードウェイＦ１撤退

　2009-07-07

　正式発表がありました。　まったくもう、何をやってんだか・・・・・・

・富士スピードウェイ、Ｆ１日本ＧＰ開催中止を正式発表
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=20973

・富士スピードウェイ加藤社長「Ｆ１開催中止は断腸の思い」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=20977

・富士スピードウェイ、Ｆ１日本ＧＰ開催中止会見動画その1
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=20978

　結局のところ、富士スピードウェイ（＝トヨタ）のやったのは、資金力をバックに強引に日本グランプリの開催権を鈴鹿から奪っておいて、２００７年の失敗、そして多分２００８年の大赤字から２年で撤退を決めたってことだ。　つり上がった日本ＧＰの開催権料で割を食ったのは鈴鹿サーキットということになる。　
　今年、鈴鹿での日本ＧＰは全席指定となり、チケットは若干の値上がりを余儀なくされた。　これは鈴鹿サーキットを改修したことが原因なのだろうか？　開催権料の高騰がチケット代に反映したからなのではないのか？
最終的に負担を負うのは一般のファンなのだ。

　２００７年の日本ＧＰ失敗を体験し「自分は一生トヨタの車なんぞ買わない！」と心に誓ったが、今回の撤退でその思いはますます硬くなった。

　２０１０年は日本グランプリなし？　それとも鈴鹿開催？
１９９６年にＴＩサーキット英田がＩＴＣ開催を取りやめた時、代わりに開催したのが鈴鹿だった。
　もし、鈴鹿が２０１０年に日本グランプリを開催してくれるのなら嬉しいが、ただで開催できるわけではない。

・鈴鹿サーキット、２０１０年Ｆ１の開催は「まだ何も決まっていない」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=20974

　鈴鹿サーキットさん、２０１０年に日本グランプリを開催するなら開催権料は思い切り買い叩いてやれ。　
ＦＯＡとバーニーは強敵だが、連中だって日本ＧＰは開催したいはずだ。　ガラガラのトルコＧＰなんかよりずっとネ。

カテゴリ：F1GP 2009 トラックバック(0) コメント(2)

７月４日（土）　対決マイケル･デラニーｖｓルイス･ハミルトン

　2009-07-04

　マイケル･デラニーと言って誰なのかすぐに分かる人は、よっぽどの映画好きでもめったにいないと思います。　
しかし、映画「栄光のル･マン」でスティーブ･マックイーンが演じた主役レーサーと言えば、分からない人の方が少ないのではないでしょうか？

　そのマイケル･デラニーが２００８年ワールドチャンピオンのルイス･ハミルトンと対決する映像がこちら。　マイケル･デラニーはポルシェ９１７Ｋ、ルイス･ハミルトンはチャンピオンマシンのマクラーレンＭＰ４/２２。　
対決するサーキットはもちろんル･マン、サルトサーキットです。

　タイトルは『ＴｈｅＤｕｅｌ』（対決）。　見ればお分かりのように、腕時計メーカーＴＡＧホイヤー社のＣＭ映像です。ＣＧを駆使した映像技術はこういう映像をごく普通に作り出してしまうんですね。　最近の映画のＣＧ映像を見ていると、驚くよりあきれてしまいます。

　しかし、このＣＭ映像にはファンとしては非常に惜しい修正が入ってしまっています────

　ＹｏｕＴｕｂｅにリンクしてあったのですが消えてしまいました。　こちらは本家ＴＡＧホイヤー社サイトで公開されている映像です。（７月７日）
http://www.tagheuer.com/the-news/events/baselworld2009-concours/revelation/index.lbl?lang=en

７月４日（土）　対決マイケル･デラニーｖｓルイス･ハミルトンの続きを読む

カテゴリ：Ｆ１映画トラックバック(0) コメント(0)

７月１日（水）　人は同じ過ちを繰り返す・・・・・　（富士スピードウェイＦ１撤退？）

　2009-07-01

　富士スピードウェイの日本ＧＰ開催から撤退するとの報道があったのは５月２８日のこと。　
フジテレビがＦＮＮで報道したから「これは本気だな。」と納得しかけたのだが、ＦＳＷからは予定通り２０１０年には開催する方向で検討中という発表があり、肩すかしを食らった。　

　しかし今回はなんとＮＨＫが報道したらしい。　ネットでもＦ１サイトだけでなく、一般のニュースサイトでごく普通に伝えられていて、ほぼ本決まりといった状況だ。　これが本当なら富士スピードウェイにおけるＦ１開催は１９７６、７７年に続き、またも２年で幕を下ろすことになる。
　今回の撤退理由はＦ１開催による赤字だそうだ。　もっとも１９７６、７７年のＦ１開催中止は観客を巻き込んだ死亡事故が原因ということになっているが、興行的にも赤字だったらしく、事故が起こらなくともその後の開催は無理だったという話も聞いている。

　また、１年目は大雨に見舞われているところも同じ。　まったく「歴史は繰り返す」とはよく言ったものだ。　しかし、逆に言えば富士スピードウェイの天候不順は３０年前から分かっていたことであり、同じ過ちを繰り返すにとどまらず、とんでもないシャトルバス渋滞を引き起こした２００７年の方がよっぽど罪が重い。

７月１日（水）　人は同じ過ちを繰り返す・・・・・　（富士スピードウェイＦ１撤退？）の続きを読む

カテゴリ：F1GP 2009 トラックバック(0) コメント(0)

≪　トップページへ｜このページの先頭へ　≫