Spin Off !!：役に立たないＦ１日記　 F1GP 2007

１２月３１日（月)　年の瀬に

　2007-12-31

　今年、メインホームページの更新はほとんどできなかった。　それをおぎなうつもりで３月からはじめたこの日記も、いろんな意味で中途半端だったような気がするなぁ。
　本当はグランプリごとの感想を書きたかったし、「日本グランプリレポート」も結局年内に完結できなかった。

　それも、これも仕事が忙しすぎたからなんだよおおお～～～～　（←バカだ）

　──まあ、もともと自分が言いたいことを勝手に、ゆる～く書きたかっただけなので「こんな日記誰が見るんだ？」なんて思っていた。　そんなわけでカウンターもつけなかったし、アクセス解析もしていない。　来るのは自分の知り合いだけだろうと考えていた。　しかし、どうも最近けっこう人が来ているのかもしれん・・・・・などと考えている。

　最初にそんなことを考えたのは、某巨大掲示板のモータースポーツ板の中に、自分の書いた日記の一説がコピペされているのを発見したときだった。　あの時は自分の眼を疑ったなマジで・・・・。
　その後そんなことを考えたのはある検索をＧｏｏｇｌｅでしていたときに、この日記が自分の予想外に上位に来ているのを発見したときだった。　

　まあ、自分の思い過ごしかもしれないが、それはそれ・・・・・
　
　今年この日記に来ていただいたすべての人に感謝します。　来年はもう少し頻繁に日記をつけたいし、メインホームページも更新したいよな。

　それでは皆さん良いお年を。　

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１０月２２日（月）　最終戦

　2007-10-22

　
　長いシーズンが終わった。

　日本ＧＰから最終戦まで、まるで誰かが背後で盛り上げているんじゃないか思うような
大波乱の展開。　タイトルを制したのは、可能性が最も低いといわれていたキミ・ライコネンだった。

　無愛想の代名詞みたいなキミ・ライコネンも、表彰台、記者会見と珍しく笑顔が多かった。　今回、記者会見でのキミの笑顔を見ていて、なんとなくスティーブ・マックイーンの
笑顔を連想した。
　普段から笑えよキミ、いい笑顔してるんだから。
　まあ、表彰台の上で国歌がかかる前にマムをラッパ飲みしたのは相変わらずだったが・・・・・

　ワールド・チャンピオンはライコネンだったが、今年一番印象に残ったドライバーがルイス・ハミルトンであることに異論のある人は少ないだろう。　そのルイス・ハミルトンが、
珍しくスタートをミスしてライコネンに抜かれる。　さらにアロンソに並ばれて焦ったのかオーバーラン、ポジションを大きく落としてしまった。
　人によっては「アロンソに並ばれたからといって、やり返す必要は無い。　後ろにつけていればタイトルは手はいったのに・・・」と言うかもしれない。　だがアロンソに並ばれてとっさに張り合ってしまう姿こそがレーシングドライバーの本性だと思う。　　ルーキーらしからぬ落ち着いた走りをシーズン通して見せていたハミルトンよりも、かえって「ガンバレ」と応援したくなった。　だからこそ、その後ハミルトンがギヤトラブルで失速して、さらに順位を落としたときは残念だった。　タイトルが取れるかどうかは別として、せめて最後まで全力で戦わせてやりたかった。　

　そしてさらに残念だったのはフェリペ・マッサ。　ポールポジションを獲得しながら、ライコネンがタイトルを獲得するために、地元ブラジルで優勝することを許されなかったのだから。

　最後に、何をいまさら・・・・・って感じではあるが「今年のフェラーリのレーシングスーツはかっこいいなぁ」とあらためて思った。　去年までのフェラーリのレーシングスーツは腹の部分にマルボロのロゴが入っていた。　そこが白抜きだったために、なんだか白いハラマキをしているような気がして、見るたびに「カッコワリ～～」と思っていたのだ。　今年、イタリア国旗のトリコロール・ラインの入ったレーシングスーツはいいデザインだと思う。　
　その代わり・・・・・というわけではなかろうが、マクラーレンが赤いハラマキをしているみたいなレーシングスーツになってしまったのには笑ってしまった。

　うん、今年はマクラーレンのスパイ問題やら、富士の日本グランプリやら、問題は多かったがサーキットの中では面白いシーズンだった。

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１０月11日（木）　そして２週間

　2007-10-11

　　日本ＧＰからすでに２週間近くが過ぎた。

　その間に４回に渡って「２００７日本ＧＰレポート　シャトルバス編」を書いていたわけだが、これが楽しくねぇのなんの・・・・・・・orz
　もともとＦ１がらみのバカ話を書きたくてはじめた日記だ。　ネガティブな話をしようなんて思ってもいなかった。　それもこれも今年の日本ＧＰ主催者の責任だ。

　しかし、その間に中国ＧＰではＦ１の神様が日本ＧＰ以上にとんでもない展開を演出してくれた。
　さらに次戦ブラジルＧＰでは、アレキサンダー・ブルツに変わって中嶋一樹がウイリアムズから出走するという発表があった。
　日本ＧＰでひどい目にあったばかりなのに、すでに最終戦ブラジルＧＰが待ち遠しいのはＦ１ファンの業ですかねぇ。

　本日、「Ｆ１速報　中国ＧＰ号」を買ってきた。６ページに渡り日本ＧＰの問題点を取り上げている。　自分の大好きなコラム、津川哲夫さんの「グランプリの仕組み」でもストレートな言い回しではないが日本ＧＰがああなってしまった背景について書いている。また、西山平夫さんは雨の日本ＧＰが、いかに困難で危険なレースだったのかをドライバーの言葉を借りて訴えている。

　今宮純、雅子夫妻も自分のサイト、コラム等で苦言を呈している。
　自分のようにネット上の日記で意見を言う人、掲示板に書き込む人・・・・・
　１０月８日の日記で紹介したようにＡＵＴＯ　ＳＰＯＲＴＳ　Ｗｅｂでは観戦者の投稿を大々的に募集公開している。

　それらを読んでいて思う───みんなＦ１が好きなんだよな。　好きだから、大切なものをひどい扱いをされたから、みんな泣いている、怒っている・・・・・やりきれない気持ちを表現するために。
　
　この声がしかるべき人たちに届くことを祈りたい。
　

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９月８日（土）　２００９日本グランプリ　ｉｎ　鈴鹿

　2007-09-08

　たった今帰って来てＴＶのスイッチを入れると、一瞬耳を疑う素晴らしいニュースをやっていた。（ＴＢＳ系のニュース）

　それは
「２００９年から日本グランプリは

　　　　　　　　　　　　鈴鹿と富士の交互開催になる」

　　　　　　　　　　　　　　　　　───というものだった。

　バンザーイ！　ああああああああ、嬉しいいよ～～～～～っ！！

　どうやら２００８年は富士のようだが、２００９年は鈴鹿らしい。
今分かっているのはホントにこれだけだが、続報を待ちたい。

　Ｆ１はきっと鈴鹿に帰って来る。　オレは信じてたぜ！！

鈴鹿サーキット公式発表
http://www.mobilityland.co.jp/pressroom/suzuka/2007/09/0908.html

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７月２８日（土）　日本ＧＰチケット到着

　2007-07-28

　昨日自宅に帰ってきたら、日本グランプリのチケットが届いていた。
届いた封筒の中身はチケット、駐車券、駐車場の説明書・・・等。

　観戦席はＨ席だが、チケットから判断すると前から２列目の席らしい。
自分はサーキットに一眼レフカメラを担いでいく人だ。　その自分からするとスタンド前方の席は金網が邪魔で、写真撮影には向かないのであまり良い席とは言えない。　
レース中にスタンド内を移動するのも他の観客に迷惑だ。　しかたないので写真撮影は
フリー走行、予選に集中して、決勝レースはおとなしく観戦することにしようと考えている。

　自分の駐車エリアの駐車券は３日間で１万円。　ずいぶん高い値段だと思うぞ？　
鈴鹿サーキットの正式駐車場は３日間で確か３６００円くらいじゃなかったかな？　
ここ数年は私設駐車場を使うことが多かったが、事前に駐車場を探せば安い駐車場はあった。　去年利用した駐車場はサーキットにごく近くて、料金はサーキット正式駐車料金より安かった。　（ぼったくりの駐車場も確かに多かったが・・・・・）

　チケットが届いて気がついたが、もう日本ＧＰまで２ヶ月しかない。
そろそろ観戦準備をしておかなければならないが、鈴鹿での観戦ノウハウはまるで役に立たない。　富士スピードウェイにレース観戦に行ったことはあるが、いつも日帰りで泊まりではなかった。
　天候、駐車場の情報、ＧＰ開催時の交通状況、シャトルバスの運用・・・・・観客からすると不安材料は山ほどある。　問題は、不安材料への対策が観客にはどうすることもできないレベルの問題ばかりだということだ。

　天候はその中でも最たる問題だ、もちろん日本ＧＰが鈴鹿サーキットで開催されたとしても、天候はどうすることもできない。　事実、２００４年の日本ＧＰ予選日に台風が直撃した事もある。　（この年、土曜日の予選は中止され、日曜日に予選、決勝が行われた。）
肝心なのは、このときの鈴鹿サーキット側の対応だ。　鈴鹿サーキットはサーキットキャンプ場利用者に対して、サーキットのボウリング場を開放して一時避難させた。　（キャンプ場に残りたい人間は残っても良かったらしい）　またサーキット近隣の施設でも、一時的に観客を収容する措置を取ったところがあった。　サーキットの働きかけはもちろんあったろうし、それに周辺施設が応えた──ということなのだろう。

　天候問題とは比べ物にならない瑣末な例ではあるが、鈴鹿の日本ＧＰ期間中に、自分の知り合いがチケットを紛失したことが２度あった。　それをサーキットに申し出たときの対応は非常に柔軟なもので、その知り合いがレース観戦に支障をきたすことはまったく無かった。

　観客である自分が、自分の準備をちゃんとしておけば、それ以上の問題はサーキットが何とかしてくれる。　そういう安心感が鈴鹿サーキットにはあった。
　その鈴鹿に変わって日本ＧＰを開催するのだから、富士スピードウェイは観客を失望させないでもらいたいと思う。

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１２月３１日（月) 年の瀬に

１０月２２日（月） 最終戦

１０月11日（木） そして２週間

９月８日（土） ２００９日本グランプリ ｉｎ 鈴鹿

７月２８日（土） 日本ＧＰチケット到着

１２月３１日（月)　年の瀬に

１０月２２日（月）　最終戦

１０月11日（木）　そして２週間

９月８日（土）　２００９日本グランプリ　ｉｎ　鈴鹿

７月２８日（土）　日本ＧＰチケット到着