Spin Off !!：役に立たないＦ１日記　 F1GP 2009

１１月７日（土）　トヨタＦ１撤退　その２

　2009-11-07

　１１月４日の日記はいくら偏見と憶測と言っても、ちょっとみっともなかった───と考え、加筆訂正するか、削除しようと思って一時的に公開を止めていた。

　実はあの文章を書いた時点では撤退記者会見の映像を見ておらず、その後ＴＶのニュースで記者会見時の山科氏の号泣を見た。　
そこで「もしかして山科氏とＴＭＧを蚊帳の外にして、トヨタ本社が一方的に撤退を決定した可能性もあるのかな？」と思ったからだ。

　しかし、その後いくつかのニュースやら情報を見ると、どうも自分の憶測は当たらずといえど遠からずだったかもしれない───

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１１月４日（水）　トヨタＦ１撤退

　2009-11-04

　「───どうにもやりきれない話題が続いたＦ１界ではあったが、鈴鹿の日本ＧＰ再開と小林可夢偉の力走で一年の幕が降りたことを日本人Ｆ１ファンとして喜びたい。」────と日記に書いた１１月２日当日、ブリヂストンのＦ１撤退発表があった。　しかしこれは２０１０年一杯は活動を続けるという発表でもあり、ブリヂストンは余裕を持った撤退発表をもってＦ１活動に対する区切りをつけたと自分は受け止めた。　
近年の厳しい経済状況の中でブリヂストンはよくＦ１を支えてきてくれたと思う。

　しかし、今日発表のあったトヨタのＦ１撤退発表に関しては納得がいかん！　
撤退の是非を言っているのではない。　撤退にいたるまでの状況がどうにも怪しく見えてしまうのだ。

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１１月２日（月）　カムイ力走！　（アブダビGP決勝）

　2009-11-02

　２００９年最終戦アブダビＧＰが終わった。
すでに前戦ブラジルＧＰでドライバーズタイトルはジェンソン・バトンが、コンストラクターズタイトルはブラウンＧＰが決定している。　しかしドライバーズタイトルの２位以下はまだ決定していなかったので、各ドライバーの思惑もからみ非常に面白い１戦となった。
さすが「Ｆ１に消化試合なし」である。

　そして日本人にとって、この最終戦を盛り上げたのは何と言ってもトヨタの小林可夢偉だ。
スタートでフェラーリライコネンを抜きポジションをひとつ上げる。　その後、１ストップ作戦ゆえの他車のピット作業による順位入れ替えによるものとはいえ、１時的には堂々たる３位走行を展開した。　給油直後でマシンが重かったとはいえ今年のワールドチャンピオン　バトンをドッグファイトのすえ、見事にオーバーテイクしたときにはＴＶの前で思わずガッツポーズをしてしまった。　
前回ブラジルに引き続いてのからみなので、バトンはヘルメットの中で渋い顔をしていたかもしれない。

　最終的には６位だったが、後方７位にはトヨタのレギュラードライバー　ヤルノ・トゥルーリを随えてのフィニッシュは世界に向けて堂々たるアピールだった。

２戦のチャンスを力走で生かした小林可夢偉。　来シーズンのレギュラーシートが射程距離に入った。

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１０月２０日（火）　決着・２００９年ワールドチャンピオン

　2009-10-20

　雨で大混乱の予選となったブラジルＧＰは、決勝レースもまた波乱の展開を見せた。
その混乱の予選でＱ１落ちとなったバトンだったが、決勝レースで追い上げ、自らの手でチャンピオンのタイトルをもぎ取って見せた。

シリーズ中盤で失速気味ではあったが、２００９年ワールドチャンピオンとなったジェンソン・バトン。　

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１０月１８日（日）　地球の裏表で・・・・・　（ブラジルＧＰ予選）

　2009-10-18

　１０月１７日土曜日、日本は雨、ブラジルも雨・・・・・・

昨日、浜松の航空自衛隊基地にエアフェスタを観に行ってきた。
残念ながら１０時頃から降りはじめた雨で航空機のイベントは時間が短縮されたり、内容が簡略化されたりしたが。　主力戦闘機Ｆ１５Ｊ、支援戦闘機Ｆ２、ブルーインパルスのＴ４、そしてアメリカ空軍のアクロバットチーム、サンダーバーズのＦ１６がデモフライトを行った。

　日本でサンダーバーズを見られるのは１５年ぶり。　タイ、韓国などを巡る西太平洋ツアーの一環だそうですが、Ｆ２２を買えという営業活動ですか？

まさかこの目で実機を見ることができるとは───アメリカ空軍アクロバットチーム・サンダーバーズのＦ１６。　
この機体のプラモデル持ってるよ・・・・・今はなきプラモメーカーＬＳ製1/144の４機セット。　まだ作ってないけど。

　そして日本のほぼ裏側、ブラジルＧＰの開催されているインテルラゴスサーキットも予選中大雨に見舞われた。

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１１月４日（水） トヨタＦ１撤退

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１０月２０日（火） 決着・２００９年ワールドチャンピオン

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